MotoGP : Bagnaia remporte le GP de Malaisie et entretient le suspense pour l’épilogue du championnat du monde

Le suspense reste entier avant le dernier Grand Prix de la saison de MotoGP. Dimanche 3 novembre, l’Italien Francesco Bagnaia (Ducati) a remporté à Sepang le GP de Malaisie, devant le leader au championnat du monde, l’Espagnol Jorge Martin (Ducati-Pramac) et l’Italien Enea Bastianini (Ducati).
Bagnaia, double tenant du titre, a signé une victoire à l’orgueil, au lendemain d’une chute durant le sprint qui avait quasiment condamné son rêve de triplé. Martin conserve toutefois 24 points d’avance sur Bagnaia, un matelas confortable au moment de quitter Sepang où ni la chaleur, ni les aléas d’un GP chahuté, ni la stratégie agressive de son rival ne l’ont perturbé.
It all comes down to this… If @88jorgemartin wins the sprint next time out, he will be World Champion! The Finale awaits… BRING IT ON.#MalaysianGP 🇲🇾 | #TheRematch 🏆 pic.twitter.com/0tdlJdE0io
L’Espagnol apparaît dans une position idéale pour remporter son premier championnat du monde dans la catégorie reine, lors du prochain GP, le dernier de la saison. L’organisateur de la MotoGP n’a pas encore annoncé la date ni le site sélectionné pour remplacer le circuit de Valence, initialement prévu, mais rendu inutilisable en raison des inondations dévastatrices qui ont endeuillé le sud-est de l’Espagne cette semaine.
De nombreux pilotes, dont les deux leaders du classement général, s’étaient exprimés en faveur d’une délocalisation du dernier GP, « par respect pour les victimes » de la catastrophe. La piste privilégiée serait Barcelone, selon des médias.
« Jorge était très agressif. C’était la dixième victoire de la saison, on a fait un beau boulot. On a seulement besoin de s’améliorer le samedi [pour la course sprint] », a réagi Bagnaia. « Je voulais gagner, mais “Pecco” [le surnom de Bagnaia] avait une autre stratégie. Ça sera un gros challenge lors des dernières courses [sprint + GP] », a déclaré pour sa part Martin.
Disputée sous près de 35 degrés, la course a livré un scénario à rebondissements, qui a testé les nerfs d’un paddock sous tension. Un accident au départ, dès le deuxième virage, impliquant trois pilotes, a provoqué une interruption d’une vingtaine de minutes, dans un climat d’inquiétude au vu des images de la scène.
Au moment de sa chute, l’Australien Jack Miller (KTM) a heurté avec sa tête la roue arrière du Français Fabio Quartararo (Yamaha) qui, déséquilibré, a aussi terminé dans les graviers, tout comme le Sud-Africain Brad Binder. Les premiers examens médicaux n’ont pas décelé de « blessure sérieuse » pour Jack Miller, selon les organisateurs.
Au deuxième départ, Bagnaia et Martin ont repris leur mano a mano de façon spectaculaire. L’Italien, parti de la pole position, a pris le meilleur envol, mais l’Espagnol semblait ne pas vouloir se contenter de la deuxième place.
Les deux hommes se sont alors livrés à une démonstration de pilotage. Ils se sont doublés à plusieurs reprises lors des trois premiers tours, et se sont même touchés, mais sans commettre l’erreur qui aurait pu compromettre leurs ambitions au championnat du monde. Le Turinois a fini par prendre le dessus et creuser l’écart. Martin a lui géré la deuxième moitié de la course, sans personne pour le contester.
Longtemps au contact du duo de tête, l’Espagnol Marc Marquez (Ducati-Gresini) a chuté à treize tours de la fin, mais est parvenu à prendre les quatre points de la douzième place. Les Français Fabio Quartararo et Johann Zarco (Honda) finissent quant à eux respectivement sixième – le meilleur résultat de la saison pour Quartararo – et onzième.
Le Monde avec AFP
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